多年來，車載重型連接器已經(jīng)從帶有觸點(diǎn)的笨重金屬件發(fā)展成為可以與其他制造商產(chǎn)品配合使用的堅(jiān)固輕便連接器，它們還能夠通過外殼壁在單個(gè)外殼中路由信號(hào)、數(shù)據(jù)、電源和氣動(dòng)裝置，并且可以利用適配器讓連接器的電纜穿過塑料波紋管，本文鑫鵬博連接器廠家主要為大家分享車載重型連接器的發(fā)展演變！

曾經(jīng)鋁是車載重型連接器外殼設(shè)計(jì)的主要材料選擇，但如今塑料已成為一種可靠且可行的外殼材料選擇。塑料外殼連接器的制造成本通常低于金屬連接器，制造商的較低材料成本可以為用戶帶來價(jià)格較低的連接器，而且塑料的重量更輕并降低了運(yùn)輸成本。

滿足IK08的抗沖擊測(cè)試要求對(duì)于高振動(dòng)或沖擊應(yīng)用至關(guān)重要，如今的車載重型塑料連接器可以滿足與鋁連接器相同的IK08要求，一些連接器供應(yīng)商更進(jìn)一步根據(jù)DIN IEC32196-1對(duì)塑料連接器進(jìn)行翻滾測(cè)試，該測(cè)試是通過在外殼上滾動(dòng)幾噸重的叉車進(jìn)行的。

在需要考慮屏蔽連接器的情況下，連接器外殼通常由壓鑄鋁制成，這可以防止噪聲或EMC傳播到電纜線上，用戶必須小心購(gòu)買提供與連接器外殼相同的EMC保護(hù)的電纜密封套。

因?yàn)檐囕d重型連接器已經(jīng)存在了一段時(shí)間，所以有些要求是不能改變的，連接器需要與仍安裝在客戶機(jī)器和系統(tǒng)中的產(chǎn)品兼容。對(duì)于類似尺寸的外殼，不同連接器制造商的面板開孔尺寸將相同，并將使用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)沖孔器，新的觸點(diǎn)插入件不僅需要與傳統(tǒng)產(chǎn)品兼容，而且在某些情況下還需要與其他制造商的類似尺寸產(chǎn)品兼容。

多年來，車載重型連接器取得了許多進(jìn)步，固定位置和模塊化插入設(shè)計(jì)均可滿足當(dāng)今客戶所需的更高電流或電壓要求，一些連接器固定插件可以處理高達(dá)80A的電流，而模塊化連接器插件則可以處理高達(dá)200A的電流。大多數(shù)電壓額定值將是正常的UL600V級(jí)別，一些額定電壓為1000V或更高。

此外，連接器制造商還為車載重型連接器提供了新的連接技術(shù)，包括流行的推入式連接方式，而直插式連接有助于減少接線時(shí)間并節(jié)省人工成本。推入式連接器可接受實(shí)心或帶套圈的絞線，螺釘連接仍然是許多行業(yè)中最流行的連接技術(shù)，但隨著用戶意識(shí)到組裝成本和時(shí)間的節(jié)省，推入式連接方式成為了車載重型連接器常用的技術(shù)。

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