連接器的互連傳輸功能在汽車應(yīng)用中不可或缺，隨著汽車技術(shù)要求的不斷提高，汽車連接器也需具備更新的互連技術(shù)來滿足應(yīng)用要求，本文鑫鵬博連接器廠家主要為大家分享促進(jìn)下一代汽車連接器發(fā)展的主要技術(shù)趨勢！

鑫鵬博連接器工程師指出可靠性、集成度和自動(dòng)化是當(dāng)前推動(dòng)下一代汽車連接器互連技術(shù)發(fā)展的三大趨勢：

一、汽車連接器的可靠性技術(shù)：

汽車應(yīng)用中經(jīng)過驗(yàn)證的連接器接觸技術(shù)是關(guān)鍵任務(wù)，即使在最惡劣的汽車和運(yùn)輸環(huán)境中，與PCB的冷焊連接也能確保連續(xù)的氣密接口，壓合或順應(yīng)針式觸點(diǎn)和絕緣位移觸點(diǎn)是兩種關(guān)鍵的冷焊觸點(diǎn)技術(shù)。

而壓配合或順應(yīng)針觸點(diǎn)提供連接器到PCB或連接器到模塊設(shè)備的無焊連接，壓合區(qū)的設(shè)計(jì)具有足夠的彈性，可以在插入過程中變形，因此不會損壞 PTH，并在孔內(nèi)提供持續(xù)的高反梁力，以承受極端溫度、沖擊和振動(dòng)。

絕緣位移觸點(diǎn)(IDC)在將分立導(dǎo)線或引線設(shè)備（如電解電容器或線圈）連接到PCB時(shí)提供相同的性能和可靠性，但與大多數(shù)其他接觸技術(shù)不同，IDC連接器可以灌封或包覆成型，以在外部應(yīng)用中提供額外的機(jī)械支撐和防水。

二、汽車連接器的一體化技術(shù)：

數(shù)控內(nèi)燃機(jī)和導(dǎo)引車等機(jī)電系統(tǒng)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，但將機(jī)械和電氣工程元素與計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制設(shè)計(jì)、系統(tǒng)工程、電信和其他學(xué)科的元素相結(jié)合的跨學(xué)科趨勢已經(jīng)徹底滲透市場，在單個(gè)汽車連接器模塊中集成多功能功能可以在最終系統(tǒng)中顯著節(jié)省成本和空間。

通常集成到汽車連接器模塊中的單獨(dú)設(shè)計(jì)元素和組件包括：

1.壓合PCB連接，可提供板間連接和輸入/輸出連接。

2.引線框架和母線。這些簡單、具有成本效益的沖壓件可以為模塊內(nèi)的各個(gè)組件創(chuàng)建類似 PCB 的連接。

3.離散組件附件。IDC 或定義的接觸幾何形狀適用于自動(dòng)焊接連接，可輕松連接電容器、線圈和電子封裝。

4.增強(qiáng)的成型工藝。嵌件成型提供一體式單元集成，而二次成型可以增加關(guān)鍵的內(nèi)部或外部密封能力。

5.還可以包括機(jī)械特征，例如支架、襯套和螺紋插件，以完成包裝過程。

三、汽車連接器的自動(dòng)化技術(shù)：

在生產(chǎn)復(fù)雜的組件以跟上汽車系統(tǒng)日益復(fù)雜的步伐時(shí)，連接器組裝和自動(dòng)化的持續(xù)進(jìn)步至關(guān)重要，當(dāng)今的高端汽車互連系統(tǒng)與機(jī)器人、檢查、測試和封裝完全集成在一個(gè)單元內(nèi)，以最大限度地提高容量和一致性。這種多個(gè)機(jī)電一體化級組件的集成需要當(dāng)今最高水平的機(jī)器技術(shù)，并且經(jīng)常需要開發(fā)全新的流程和功能。

上文講解促進(jìn)下一代汽車連接器發(fā)展的主要技術(shù)趨勢就分享到這里了，如果想了解連接器行業(yè)其他方面的知識可以關(guān)注鑫鵬博電子科技有限公司的官方網(wǎng)站或微信公眾號。深圳市鑫鵬博電子科技有公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的精密接插件及線束的專業(yè)生產(chǎn)連接線連接器廠家，20年專業(yè)于高質(zhì)量的連接器、排針排母連接器、簡牛牛角連接器、D-SUB連接器、RJ45連接器、FPC連接器、USB連接器，連接線、端子線、注塑線、各種電子線束等的生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品品種已20000余種，完全能夠滿足各類高端客戶的需求。咨詢熱線:0755-29055299！