裸IDC連接器技術(shù)是特定應(yīng)用的變通解決方案!
對(duì)于在特定環(huán)境應(yīng)用中灌封或包覆成型連接器使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的問題,最可靠的解決方案是絕緣位移接觸(IDC連接器)技術(shù),以使其具有抗沖擊性和防水性。但這種最終封裝過程會(huì)對(duì)產(chǎn)品連接的電氣和機(jī)械完整性產(chǎn)生負(fù)面影響,這時(shí)采用裸IDC連接器技術(shù)是變通解決方案。
IDC連接器技術(shù)的開發(fā)歷史可以追溯到50多年前,現(xiàn)已發(fā)展成為適用于惡劣環(huán)境應(yīng)用的成熟線對(duì)板連接解決方案,也是汽車和其他運(yùn)輸應(yīng)用中最值得信賴的接觸技術(shù)之一,但并非所有IDC連接器設(shè)計(jì)都是相同的。
一般來說,大多數(shù)IDC連接器都是為適應(yīng)各種線規(guī)而開發(fā)的,這使得它們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)環(huán)境應(yīng)用中具有固有的通用性和易于實(shí)施的特點(diǎn),也使其非常受歡迎。然而,并非任何IDC連接器產(chǎn)品都能滿足惡劣環(huán)境應(yīng)用的需要,嚴(yán)苛的灌封型應(yīng)用需要特別堅(jiān)固的觸點(diǎn)設(shè)計(jì),以有效阻止灌封材料進(jìn)入并保護(hù)連接的電氣完整性。
為了達(dá)到這種保護(hù)水平,您需要將特定的電線尺寸(AWG)與特定的接觸槽尺寸相匹配,以便在電線插入過程中在兩個(gè)表面之間形成冷焊金屬對(duì)金屬結(jié)合。IDC連接器的基礎(chǔ)接觸材料和梁或尖齒設(shè)計(jì)的質(zhì)量對(duì)于成功實(shí)現(xiàn)這種冷焊鍵合至關(guān)重要,因?yàn)檫@兩個(gè)特征負(fù)責(zé)在導(dǎo)線插入過程中提供足夠的接觸偏轉(zhuǎn),這可以防止切斷股線,并為IDC連接器提供經(jīng)受長(zhǎng)期溫度循環(huán)和熱膨脹循環(huán)所需的能力,同時(shí)保持連續(xù)的高強(qiáng)度氣密連接以實(shí)現(xiàn)電線上的電氣和機(jī)械穩(wěn)定性。
這種裸IDC連接器技術(shù)設(shè)計(jì)還提供了額外的導(dǎo)線端接優(yōu)勢(shì),有效克服了長(zhǎng)期以來被認(rèn)為是IDC技術(shù)在通信和消費(fèi)電子以外的苛刻應(yīng)用中更廣泛采用的重大障礙。最初開發(fā)時(shí),IDC連接器技術(shù)僅基于絕緣絞線應(yīng)用,但后來發(fā)展到適應(yīng)實(shí)心線和單導(dǎo)體應(yīng)用。
例如常見的汽車級(jí)電解電容器支架的基本結(jié)構(gòu),該支架將單根裸導(dǎo)線(或本例中的引線)端接到匹配的IDC連接器接觸槽中,以提供高可靠性、氣密級(jí)別的保護(hù)關(guān)鍵的汽車安全系統(tǒng)所要求的。
圍繞IDC技術(shù)(實(shí)際上是整個(gè)連接器行業(yè))的另一個(gè)要點(diǎn)是認(rèn)為連接器必須始終具有絕緣體,盡管絕緣體當(dāng)然可以在連接器適配中發(fā)揮關(guān)鍵作用,但只會(huì)增加優(yōu)化設(shè)計(jì)的接觸系統(tǒng)的成本,在過去十年中的開發(fā)、認(rèn)證和投放市場(chǎng)的眾多裸露或非絕緣板對(duì)板和線對(duì)板連接器證明了這一點(diǎn)。
在整個(gè)過程中,裸IDC連接器技術(shù)已經(jīng)成熟和擴(kuò)展,第一個(gè)裸IDC連接器于2010年推向市場(chǎng),這些連接器在焊接到PCB并用電線穿線時(shí),提供上述所有相同的冷焊電線端接特性。即使在灌封和封裝之后,并且還可以在不損害電氣或機(jī)械性能的情況下,提供更低的外形、單獨(dú)的布局和更具成本效益的替代方案。
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